Trainsurfing in Köln: 15.000 Volt machen schon die Annäherung lebensgefährlich

Die Sicherheit auf Bahnanlagen sowie der Schutz von Reisenden vor Kriminalität und lebensgefährlichen Unfällen stehen regelmäßig im Mittelpunkt behördlicher Aufklärungsarbeit. Vor diesem Hintergrund führten die Bundespolizeiinspektion Köln und DB Sicherheit eine gemeinsame Präventionsaktion auf dem Vorplatz des Kölner Hauptbahnhofs durch.

Zwischen 12:00 und 15:00 Uhr richtete sich das Informationsangebot vor allem an Jugendliche und Eltern. Thematisiert wurden dabei neben dem Schutz vor Taschendiebstahl an Bahnhöfen insbesondere das vorschriftswidrige Betreten von Gleisen sowie das Phänomen des sogenannten Trainsurfings.

Risiken durch Bahnstrom und Oberleitungen

Einen zentralen Schwerpunkt der Kölner Aufklärungsarbeit bildeten die extremen Gefahren durch Bahnstrom und Oberleitungen. Die Bundespolizei Köln wies darauf hin, dass die Spannung im Bahnstromnetz 15.000 Volt beträgt und damit etwa 65-mal stärker ist als die einer herkömmlichen Steckdose.

Die Präventionsbeauftragte Theresa Schröther mahnte, dass dieser Strom unsichtbar, nicht hörbar und vollkommen geruchlos sei. Bereits das bloße Annähern an eine stromführende Leitung berge tödliche Risiken.

Unmittelbarer Anlass für die Informationsinitiative in Köln war der Tod eines 14-Jährigen. Der Jugendliche hatte am 11. Oktober 2026 beim Trainsurfing auf dem Dach eines Regionalzugs in Köln einen schweren Stromschlag mit 80 Prozent Verbrennungen erlitten und erlag seinen Verletzungen wenige Tage später in der Kölner Spezialklinik Merheim.

Vorfälle im Gleisbereich und Ausbau der Schulprävention

Wie akut die Gefahrensituationen an Schienensträngen bleiben, verdeutlichte zudem ein weiterer Polizeieinsatz am 27. Oktober 2026. Am Abend ging bei der Bundespolizei eine Meldung über eine Person auf einem Güterzug ein. Einsatzkräfte, die auch mit einem Hubschrauber nach dem Betroffenen suchten, trafen schließlich einen 14-Jährigen im Gleisbereich des Bahnhofs Bornheim-Sechtem an.

Auf dem Güterwagen selbst wurde niemand festgestellt; ob der Jugendliche mitfuhr, blieb unklar. Der Junge gab an, sogenannter Trainspotter zu sein und Züge zu fotografieren. Wegen des Einsatzes wurde der Bahnstrom abgestellt und Zugstrecken wurden teilweise gesperrt, was zu Verspätungen und gestoppten Zügen führte.

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Die Bundespolizei Köln appellierte in diesem Zusammenhang an Eltern, dass Jugendliche Fotos nur von sicheren öffentlichen Standorten aus aufnehmen sollten, da auch das Trainspotting im Gleisbereich erhebliche Gefahren berge. Um derartigen Risiken frühzeitig zu begegnen, kündigte Sprecherin Stephanie Reuver an, die Präventionsarbeit an Schulen weiter zu verstärken.

Langfristige Entwicklung und weitere Informationsangebote

Trotz der folgenschweren Vorfälle stufen Präventionsbeauftragte der Bundespolizei Köln das Trainsurfing bundesweit nicht als zunehmenden Trend ein. Im Vergleich zu den 1990er Jahren seien die Fallzahlen insgesamt deutlich gesunken. Dennoch betonten die Beamten, dass jeder einzelne Fall einer zu viel sei.

Die Aufklärungsbemühungen beschränken sich dabei nicht auf den Raum Köln. Für den 2. November 2026 kündigte die Bundespolizei Trier einen eigenen Informationsstand im Rahmen einer europaweiten kriminalpräventiven Woche an.

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In der Trierer Fußgängerzone in der Simeonstraße, vor dem Modehaus Hochstetter, informiert die Behörde von 12 bis 15 Uhr über den Schutz vor Taschendieben sowie über das richtige Verhalten auf Bahnanlagen. Die Beamten vermitteln dabei Kenntnisse über typische Tricks der Taschendiebe, tatbegünstigendes Verhalten und die spezifischen Risiken des Bahnbetriebs.