ALS RoboVan: Sechsmonatiger Test startet auf Malaysias öffentlichen Straßen
Veröffentlicht am: 22.10.2026 um 20:30 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Das malaysische Logistikunternehmen Autonomous Logistic Solutions (ALS) hat am 20. Oktober 2026 einen sechsmonatigen öffentlichen Straßentest seines fahrerlosen Lieferfahrzeugs RoboVan gestartet.
Der Testbetrieb nach Autonomiestufe Level 4 findet auf der 22 Kilometer langen MyAV-Route in Cyberjaya im Bundesstaat Selangor statt. Berichten zufolge handelt es sich um das erste Mal, dass ein malaysisches Unternehmen ein vollständig fahrerloses Fahrzeug mit gültiger offizieller Zulassung auf öffentlichen Straßen betreibt.
Verkehrsminister Anthony Loke enthüllte das Fahrzeug am 20. Oktober 2026 auf der Transport Expo Asia (TXA) 2026 im MITEC Kuala Lumpur im Beisein von Vertretern der Partner Zelostech, ALS, Sidec und Cyberview.
Die Fachmesse für Transportwesen fand vom 20. bis zum 22. Oktober 2026 mit 410 Ausstellern statt, wobei unter anderem auch KI-gestützte Systeme für das Flottenmanagement präsentiert wurden, die Fehlverhalten wie Müdigkeit, Ablenkung, Handynutzung, Gurtverstöße oder Rauchen per Kamera erfassen.
Zulassung für den realen Straßenverkehr
Die Einstufung als Level-4-Fahrzeug erlaubt das autonome Fahren ohne menschliches Eingreifen innerhalb eines klar definiertem Betriebsbereichs. Die 22 Kilometer lange Teststrecke verläuft durch Geschäftsviertel, Bildungsareale, vorbei an einer MRT-Station sowie über Ampelkreuzungen und Fußgängerüberwege im regulären Mischverkehr.
Befahren werden unter anderem die Straßen Persiaran APEC, Persiaran Cyberpoint Selatan, Persiaran Rimba Permai und Persiaran Cyberpoint 5. Cyberview hatte die MyAV-Route im Rahmen des Sandbox-Programms des Verkehrsministeriums im Jahr 2020 zunächst mit einer Länge von 7 Kilometern eingerichtet und im Jahr 2025 auf 22 Kilometer ausgebaut.
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Alan Chong von ALS erläuterte, dass mehrere Sensoren am Fahrzeug Fußgänger, bewegte Objekte und Hindernisse erfassen. Zu Beginn soll der Testlauf auf verkehrsarme Zeiten beschränkt bleiben, bevor das Zeitfenster schrittweise ausgeweitet wird.
Technische Ausstattung auf Basis des Zelos Z10
Die technologische Plattform des Fahrzeugs basiert auf dem Modell Zelos Z10 des Unternehmens Zelostech. Zur Umfelderkennung nutzt der RoboVan LiDAR, Radarsensoren und Kameras, die eine Rundumerfassung über 360 Grad ermöglichen und Hindernisse nach Herstellerangaben über eine Distanz von mehr als 100 Metern erkennen können.
Das Fahrzeug bietet einen Laderaum von 10 Kubikmetern bei einer maximalen Nutzlast von 1.500 Kilogramm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 55 Kilometern pro Stunde. Als Energiespeicher dient eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer Kapazität von 34,5 Kilowattstunden, die eine Reichweite von bis zu 210 Kilometern ermöglicht. Eine vollständige Aufladung per Gleichstrom (DC) nimmt etwa 3 Stunden in Anspruch.
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Vorherige Testphase und Überwachung aus der Ferne
Der Testbetrieb auf der Straße erfolgt vollständig ohne Sicherheitspersonal oder Passagiere an Bord. Die Überwachung übernimmt das Remote Operations Centre (ROC) im Gebäude CoPlace 9 in Cyberjaya, das ALS gemeinsam mit SIDEC und Cyberview betreibt.
Wie aus Berichten vom 20. Oktober 2026 hervorgeht, überwacht das Leitstellenpersonal kontinuierlich Videostreams, Telemetriedaten, den aktuellen Routenstatus und Systemdiagnosen. Zudem werden Fahrleistung, Betriebsstunden, zurückgelegte Distanzen, die Zahl der Fahrten sowie etwaige Systemeingriffe protokolliert.
Eine Möglichkeit zur aktiven Fernsteuerung des Lieferfahrzeugs ist bislang nicht öffentlich bestätigt. Ebenfalls nicht öffentlich zugänglich sind genaue Tempolimits, Regelungen bei widrigen Wetterbedingungen, Betriebszeitbeschränkungen sowie Notfallverfahren.
Dem Straßentest war ein sechsmonatiger Vorversuch bei Pos Malaysia im National Mail Centre in Shah Alam vorausgegangen. Im Rahmen dieses Erprobungsprojekts legte das System mehr als 1.000 Kilometer autonom zurück. Nach Angaben von Zelostech wurden dabei an 36 unfallfreien Tagen insgesamt 758 Testmissionen, 253 Direktlieferungen sowie der Transport von 458 Paletten erfolgreich absolviert.
