Bosch steigt in Massenproduktion von Humanoid-Robotern ein

Die Produktion startet noch dieses Jahr.

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Partnerschaft mit klarem Fahrplan

Bosch übernimmt die Fertigung der humanoiden Roboter exklusiv für Europa. Die Antriebskomponenten liefert der Zulieferer Schaeffler, der die Roboter zugleich selbst einsetzen will. Bis 2031 streben die Partner eine Produktion von bis zu 100.000 Einheiten an – ein klares Signal für den Wandel von der Experimentierphase zur industriellen Großserie.

Der Durchbruch kommt nicht überraschend: Bereits im März 2026 hatten Bosch und Humanoid einen erfolgreichen Proof-of-Concept absolviert. Nun folgt die Umsetzung.

Schaeffler setzt auf eigene Belegschaft aus Robotern

Schaeffler fungiert nicht nur als bevorzugter Lieferant für Aktuatoren, sondern plant auch als erster Großkunde. Bis 2032 sollen zwischen 1.000 und 2.000 Roboter in den eigenen Werken arbeiten. Die erste Phase startet von Dezember 2026 bis Juni 2027 an zwei deutschen Standorten: Herzogenaurach und Schweinfurt.

Das Modell erinnert an Entwicklungen in anderen Ländern: In Indien etwa setzt Tata Motors bereits den Humanoiden Astha-V1 für Qualitätskontrollen ein. Bosch und Schaeffler gehen nun einen ähnlichen Weg – nur mit deutlich höheren Stückzahlen.

Roboter werden erschwinglich

Der wirtschaftliche Durchbruch der Humanoiden ist eine Frage der Kosten – und die fallen rasant. Laut einer Analyse von IDTechEx vom 19. Mai 2026 sinkt der Durchschnittspreis bis 2030 um rund 68 Prozent. Lag ein Roboter 2024 noch bei umgerechnet rund 107.000 Euro, sollen es Ende des Jahrzehnts nur noch etwa 34.500 Euro sein.

Schon heute ist bei hoher Auslastung eine Amortisation innerhalb von sechs Monaten möglich. Zum Vergleich: Indische Startups wie AgniManu Robotics bieten ihren 1,70 Meter großen Indra-X für umgerechnet rund 20.000 Euro an, Srikara Robotics den Astra-1 sogar für etwa 13.400 Euro.

Die Marktforscher erwarten, dass der Gesamtmarkt für humanoide Roboter Anfang der 2030er-Jahre ein Volumen von 25 Milliarden Euro erreicht. Die jährlichen Auslieferungen könnten bis 2036 auf 1,8 Millionen Einheiten steigen.

Neue Prozessoren machen Roboter schlauer

Die Hardware von Bosch profitiert von jüngsten Fortschritten bei Physical AI und Edge Computing. Der im Mai 2026 vorgestellte Intel Core Ultra Series 3 erlaubt es Robotern, komplexe KI-Aufgaben lokal zu erledigen – ohne separate Grafikkarten. Das spart Kosten, reduziert Hitze und senkt die Latenz.

Die Beweglichkeit der Maschinen verbessert sich ebenfalls rasant. Erst am 21. Mai 2026 zeigte Tesla, wie sein Optimus-Roboter eine Wasserflasche in einer unkontrollierten Umgebung übergibt – ein Meilenstein für die Greif- und Übergabetechnik. Die dafür verwendete Gen-3-Hand verfügt über 22 Freiheitsgrade. Ein Niveau, das auch der HMND 01 erreichen soll.

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Rückschläge im Autonomen Fahren

Während die Fabrikroboter von Bosch und Schaeffler klare Fortschritte machen, kämpft die Branche der autonomen Fahrzeuge weiter mit Problemen. Ende Mai 2026 musste Waymo seinen Robotaxi-Betrieb in mehreren US-Städten wegen Überschwemmungen einstellen. Bereits am 30. April hatte das Unternehmen 3.791 Fahrzeuge zurückgerufen – Grund waren Softwareprobleme bei überfluteten Straßen.

Am 21. Mai stoppte Waymo zudem Autobahnfahrten in Kalifornien und Florida, nachdem die Fahrzeuge mit Baustellen überfordert waren. Die kontrollierte Umgebung der Fabrikhallen erweist sich einmal mehr als der deutlich einfachere Anwendungsfall.

Ausblick: Der Wettlauf um den Arbeiter der Zukunft

Für Bosch und Schaeffler beginnt nun die entscheidende Phase. Die erste Installation in Herzogenaurach und Schweinfurt wird zeigen, ob sich die „Vision-Language-Action“-Technologie (VLA) in der Praxis bewährt. Chinesische Hersteller wie Xpeng setzen bereits auf VLA 2.0 und melden Reaktionszeiten von unter 80 Millisekunden.

Der Erfolg der Partnerschaft hängt maßgeblich davon ab, wie nahtlos sich Schaefflers Aktuatoren mit Humanoids Softwareplattform verbinden lassen. Da einige Hersteller weltweit bereits über 10.000 Einheiten produziert haben, ist der Wettlauf um den Standard für den Arbeiter der Zukunft voll entbrannt. Die deutschen Standorte werden zum Prüfstein für die Skalierbarkeit humanoider Arbeit in Europa.

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