CarPlay-Chaos: iPhone 16 leidet unter Verbindungsabbrüchen

Apples Smartphone-Spiegelung fürs Auto kämpft mit massiven Störungen – während Hersteller auf KI setzen.

iPhone-Nutzer erleben derzeit eine wahre Geduldsprobe. Seit dem jüngsten iOS-26-Update klagen Besitzer von iPhone 16 und iPhone 16 Pro über hartnäckige Verbindungsabbrüche mit CarPlay. Die Probleme reichen von fehlgeschlagenen Ladevorgängen bis hin zum kompletten Systemausfall – und das über mehrere Automarken hinweg.

Selbst ein Hardware-Austausch durch Apple brachte in vielen Fällen keine Besserung. Betroffen sind unter anderem Fahrzeuge von Mazda und Lincoln. Einige verzweifelte Besitzer greifen inzwischen zu Drittanbieter-Adaptern wie dem Carlinkit Mini SE Pro, um die nativen Verbindungsfehler zu umgehen.

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Besonders kurios: Bei Ram Trucks mit Hurricane-3.0-TT-Motor scheitert die drahtlose Verbindung regelmäßig. Die einzigen Abhilfen: das Smartphone an einem bestimmten Platz im Innenraum positionieren – oder gleich zum Kabel greifen. Auch Land-Rover-Defender-Fahrer berichten von Ausfällen, sobald das Fahrzeug nur kurz stand. Musik-Streaming funktioniert dann nur noch in den seltensten Fällen.

Erste Software-Patches rollen aus

Die Technologie-Anbieter reagieren langsam. Google veröffentlichte am 30. Mai die Version 9.21 der YouTube-Music-App – ein gezielter Bugfix für ein Problem, das Anfang des Monats auftrat: Die Wiedergabe stoppte nach jedem einzelnen Song.

Auch Apple arbeitet offenbar an einer Lösung. Interne Tests von iOS 26.5.1 deuten auf ein reines Stabilitäts- und Sicherheitsupdate hin. Im Fokus stehen die hartnäckigen Verbindungsabbrüche und der erhöhte Akkuverbrauch, den viele Nutzer nach dem letzten Update beklagen. Neue Funktionen sind nicht zu erwarten – dafür soll das Update in Kürze erscheinen.

Und noch ein weiteres Problem zeichnet sich ab: Volvos neue Benutzeroberfläche für den XC60 bringt zwar integriertes Google Maps und Head-up-Display-Verbesserungen, aber auf älterer Hardware läuft das System spürbar langsamer. Zudem kommt es zu häufigen Trennungen bei Android Auto und CarPlay.

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Die Autoindustrie wendet sich ab

Während Apple um die Stabilität kämpft, stellen einige Hersteller die Zukunft von CarPlay grundsätzlich infrage. Rivians Software-Chef Wassym Bensaid erklärte, dass tiefe KI-Integration herkömmliche Smartphone-Spiegelung zunehmend überflüssig mache.

Die Zahlen geben ihm recht: Vor fünf Jahren wünschten sich noch über 70 Prozent der Rivian-Kunden CarPlay – heute sind es weniger als 25 Prozent. Der Elektroauto-Hersteller setzt stattdessen auf den „Rivian Assistant", eine KI-gesteuerte Schnittstelle, die Klima, Navigation und Fahrzeugeinstellungen direkt steuert. Rund 1.500 Mitarbeiter arbeiten im Joint Venture mit Volkswagen an dieser Software-Strategie.

Andere Hersteller gehen einen eigenen Weg. General Motors rollt seit Ende April Googles Gemini auf rund vier Millionen Fahrzeuge in den USA aus – darunter Modelle von Cadillac, Chevrolet, Buick und GMC ab Baujahr 2022. Die neue KI ersetzt den bisherigen Google Assistant und kann komplexe Mehrfachbefehle ausführen sowie Fragen direkt aus dem Fahrzeughandbuch beantworten.

Sicherheitshürden für Drittanbieter

Die Schotten dicht machen auch andere Hersteller. Volkswagen hat neue Sicherheitsanforderungen für seinen OAuth-Authentifizierungsprozess eingeführt. Die sogenannte „Client Assertion" blockiert nun Home-Assistant-Integrationen mit dem VW-Connect-Dienst. Die offizielle VW-App und das Webportal funktionieren weiterhin – wann und ob Drittanbieter wieder Zugriff bekommen, ließ VW offen.

Für Apple-Fans bleibt die Frage: Ist CarPlay nur in einer vorübergehenden Krise – oder läutet die KI-Offensive der Autoindustrie das Ende der Smartphone-Spiegelung ein?

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