EES-Chaos: Wartezeiten bis fünf Stunden, EU lehnt Aussetzung ab

Trotz massiver Staus und Wartezeiten von bis zu fünf Stunden lehnt die EU eine Suspendierung des Entry/Exit Systems (EES) ab. Die Behörden betonen: Das System laufe an den meisten Grenzübergängen einwandfrei.

Hitzige Debatte im Sommerreiseverkehr

Seit Oktober 2025 müssen Nicht-EU-Reisende an den Außengrenzen Fingerabdrücke und Gesichtsscans abgeben. Was als Sicherheitsgewinn gedacht war, sorgt in der Hauptreisezeit für erhebliche Verstimmungen. Fluggesellschaften und mehrere Mitgliedstaaten fordern eine Aussetzung bis zum nächsten Sommer – vergeblich.

Die EU-Kommission und die Migrationsbehörden verweisen auf die Erfolgsbilanz: Rund 110 Millionen Reisen und 52 Millionen Reisende wurden bereits erfasst. Dabei identifizierte das System rund 1.000 Sicherheitsrisiken und verweigerte etwa 45.000 Besuchern die Einreise.

Wo der Schuh drückt

Doch die Zahlen allein trösten jene nicht, die in kilometerlangen Schlangen stehen. Die Behörden haben 20 „Problemzonen" identifiziert, an denen es zu erheblichen Engpässen kommt. Dazu zählen:

• Paris-Charles de Gaulle
• Amsterdam Schiphol
• Brüssel Airport
• Teneriffa Süd, Palma, Málaga
• Mailand Bergamo

An diesen Flughäfen ist der Durchsatz an den Grenzkontrollen um 50 bis 70 Prozent eingebrochen. Die Folge: verpasste Anschlussflüge und technische Pannen, etwa wenn Scanner schlicht ausfallen.

Neun Länder fordern mehr Flexibilität

Am 7. Juli schickten neun Staaten – darunter Frankreich, Deutschland, Italien und die Schweiz – einen gemeinsamen Brief nach Brüssel. Sie verlangen eine Verlängerung der Notfallregelung, die es Grenzbeamten erlaubt, die biometrische Erfassung für sechs Stunden auszusetzen. Diese Ausnahmeregelung läuft am 6. September aus.

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EU-Sprecher Markus Lammert würdigte zwar das Engagement der betroffenen Länder, ließ aber offen, ob die Frist verlängert wird. Die Kommission macht für die Staus weniger das EES verantwortlich als vielmehr Personalmangel und infrastrukturelle Defizite an den Flughäfen.

Frontex im Einsatz

Um die akute Krise zu entschärfen, hat die EU 50 Frontex-Beamte nach Brüssel und an andere überlastete Grenzübergänge entsandt. Der Flughafen Rom-Fiumicino nutzt die temporäre Aussetzungsoption fast täglich – angesichts von 11 Millionen Passagieren, die im Juni und Juli erwartet werden.

Briten drängen auf Pragmatismus

Auch außerhalb des Schengen-Raums sorgt das EES für Unruhe. Der britische Innenstaatssekretär Alex Norris erklärte am 8. Juli im Unterhaus, die Regierung dränge Frankreich dazu, an den Kanaltunnel-Übergängen Dover und St. Pancras den Verkehrsfluss über die strikte Einhaltung der EES-Regeln zu stellen. Eine vollständige Aussetzung sei zwar nicht machbar, aber Pragmatismus in den Ferien unerlässlich.

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App-Start nur in zwei Ländern

Ein großes Problem: Die spezielle Vorab-Registrierungs-App, die den Prozess beschleunigen soll, läuft bisher nur in Schweden und Portugal. Branchenexperten des World Travel & Tourism Council warnen: Bleiben die Wartezeiten konstant über drei Stunden, könnte ein Drittel der Reisenden fernbleiben – mit Milliardenverlusten für die Tourismuswirtschaft.

ETIAS kommt später

Während die EU am EES festhält, verschiebt sich ein weiteres Digitalprojekt. Der European Travel Information and Authorisation System (ETIAS) – eine 20-Euro-Vorabprüfung für visumfreie Reisende – wird wohl erst 2027 starten. Die zuständige Agentur EU-Lisa räumte ein, dass ein Start 2026 nicht mehr realistisch sei. Brüssel setzt offenbar darauf, erst das EES mit seinem 212 Millionen Euro teuren technischen Rahmen zu stabilisieren, bevor die nächste Hürde kommt.

Bis dahin gilt: Airlines müssen nicht für verpasste Flüge haften, wenn die EES-Kontrollen die Ursache sind. Ein schwacher Trost für gestrandete Urlauber.

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