Humanoider Roboter am Nürnberger Flughafen: KI ohne Cloud

Ein humanoider Roboter mit künstlicher Intelligenz hat am Nürnberger Flughafen Passagiere betreut – und das ohne Cloud-Anbindung.

Das Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen (IIS) und der Albrecht-Dürer-Flughafen Nürnberg haben Ende Mai 2026 einen Pilotversuch abgeschlossen. In der Abflughalle testeten die Entwickler einen mobilen Roboter, der Reisende bei Fragen unterstützen sollte. Im Fokus stand die Akzeptanz solcher Assistenzsysteme im öffentlichen Raum.

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Lokale KI statt Cloud

Der Roboter beantwortete Fragen zu Parkmöglichkeiten, Restaurants und Check-in-Schaltern. Entscheidend: Das System arbeitete mit Edge AI – also ohne Verbindung zur Cloud oder zum lokalen WLAN. Die Forscher installierten drei separate KI-Modelle direkt auf der Hardware. Diese steuerten Spracherkennung, Sprachverarbeitung über ein Large Language Model (LLM) und die Sprachausgabe.

Ein Retrieval-Augmented Generation (RAG)-System ermöglichte mehrsprachige Antworten – und das, ohne dass Daten das Gerät verließen. Datenschutz und Betriebssicherheit standen im Mittelpunkt der Entwicklung.

Die ausführlichen Ergebnisse des Pilotprojekts werden am 24. Juni 2026 auf der Veranstaltung „Communication Take-off" im Rahmen des Nürnberger Digitalfestivals vorgestellt.

Internationaler Trend zur Flughafen-Automatisierung

Der Nürnberger Test reiht sich in eine globale Entwicklung ein. Weltweit setzen Flughäfen auf Robotik, um Personalknappheit zu begegnen und steigende Passagierzahlen zu bewältigen.

In Tokio startete Japan Airlines im Mai 2026 einen zweijährigen Test mit humanoiden Robotern am Flughafen Haneda. Die etwa 1,30 Meter großen Modelle Unitree G1 und UBTech Walker E übernehmen körperlich anstrengende Aufgaben auf dem Vorfeld: Sie transportieren Gepäck und Fracht, ziehen Flugzeuge und reinigen. Nach einem Rekordjahr 2025 mit 42,7 Millionen Touristen will die Fluggesellschaft den Bodenpersonalbedarf bis 2028 um rund 50 Prozent senken.

Auf der BEYOND Expo in Macao (27. bis 30. Mai 2026) präsentierte AI² Robotics den AlphaBot Cube. Das System integriert humanoide Roboter in modulare Servicebereiche für Einzelhandel, Unterhaltung und Gastronomie. Geplant sind 1.000 Einheiten in China innerhalb der nächsten drei Jahre.

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KI in Logistik und Infrastruktur

Auch abseits der Passagierbetreuung hält die Automatisierung Einzug. Am Amsterdamer Flughafen Schiphol startete Ende April 2026 der weltweit erste elektrische TaxiBot. In Partnerschaft mit easyJet schleppt das Fahrzeug Flugzeuge elektrisch vom Gate zur Startbahn. Pro Flug spart das bis zu 95 Kilogramm Kerosin und vermeidet rund 299 Kilogramm CO?. Schiphol will bis 2030 komplett nachhaltiges Taxiing erreichen.

Softwarebasierte KI-Lösungen optimieren zudem Verwaltungsprozesse. Der argentinische Flughafenbetreiber Aeropuertos Argentina (35 Flughäfen) führte Anfang 2026 einen KI-Agenten auf Basis der SAP Business Technology Platform ein. Das System verknüpft Wetterdaten mit Lieferketten- und Sensorinformationen und automatisiert Arbeitsaufträge und Warnmeldungen. Ergebnis: 90 Prozent weniger Verwaltungsaufwand.

Auf dem ICAO Global Implementation Support Symposium in Marrakesch Mitte April 2026 wurden zudem neue Sicherheitstechnologien vorgestellt. Integrierte Kontrollpunkte mit CT-Scannern und KI-gestützter Bedrohungserkennung verdoppeln den Passagierdurchsatz – bei Wartezeiten unter zwei Minuten.

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