Nintendo Switch 2: EU zwingt Konsole zur Akku-Revolution

Während US-Präsident Trump mit Autoherstellern über erweiterten Werkstattzugang verhandelt, zwingen neue EU-Vorschriften selbst Nintendo zur Neukonstruktion seiner Spielkonsolen.

US-Regierung erhöht Druck auf Autoindustrie

Am 5. Juni traf Trump Vertreter von Ford, General Motors, dem Autohändlerverband NADA und der Innovationsallianz für Automobilindustrie. Im Zentrum der Gespräche: der rund 200 Milliarden Euro schwere US-Reparaturmarkt für Fahrzeuge. Die Frage, ob unabhängige Werkstätten künftig breiteren Zugang zu Fahrzeugdaten und Diagnosesoftware erhalten, sorgt für heftigen Streit. Die Hersteller verwiesen auf eine freiwillige Vereinbarung aus dem Jahr 2014 – die Händlerverbände lehnen erweiterte Datenzugriffe ab.

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Am selben Tag begnadigte Trump den 65-jährigen Dieselmechaniker Troy Lake aus Wyoming. Lake war wegen Reparaturarbeiten zu einem Jahr Haft verurteilt worden. Bei einer Diskussionsrunde in Wisconsin wetterte der Präsident gegen bestehende Reparaturbeschränkungen. Bereits im Februar 2026 hatte die US-Umweltbehörde EPA bestätigt, dass Landwirte das Recht haben, Dieselmotoren in landwirtschaftlichen Geräten selbst zu reparieren – eine Entscheidung, die der Branche rund 4,4 Milliarden Euro jährlich sparen soll.

Pentagon schaltet sich ein

Auch das US-Verteidigungsministerium zieht Konsequenzen. Der Haushaltsausschuss des Repräsentantenhauses billigte am 5. Juni den Verteidigungshaushalt 2027. Der Gesetzesentwurf enthält eine Klausel, die sogenannte „Beschaffungspfusch" verhindern soll: Künftig erhält das Pentagon automatisch die Rechte an technischen Daten und Software von Auftragnehmern. Hintergrund sind die bekannten Probleme beim F-35-Kampfjet, bei dem fehlende Zugriffsrechte die Wartung massiv erschwerten.

EU-Verordnung zwingt Nintendo zum Handeln

Die europäischen Regulierungsdeadlines zeigen längst weltweit Wirkung. Laut Branchenberichten bereitet Nintendo eine spezielle Version seiner kommenden Switch 2 für den europäischen Markt vor – mit austauschbarem Akku. Grund ist die EU-Batterieverordnung: Ab Februar 2027 müssen alle tragbaren Akkus in Smartphones und Handheld-Konsolen vom Nutzer mit handelsüblichen Werkzeugen austauschbar sein.

Die EU schätzt die Einsparungen durch diese Verordnung auf rund 20 Milliarden Euro bis 2030. Hersteller müssen zudem fünf Jahre nach Einstellung eines Modells Ersatzakkus bereitstellen und bis zu zehn Jahre Reparatursupport anbieten.

Gesetzliche Meilensteine in den USA

Zum 1. Januar 2026 lebten bereits 25,75 Prozent der US-Bevölkerung in Bundesstaaten mit aktivem Recht-auf-Reparatur-Gesetz – darunter New York, Minnesota, Kalifornien, Oregon und Colorado. Ein weiteres Signal: Der Landmaschinenhersteller John Deere zahlte Anfang des Jahres 99 Millionen Euro Vergleich und verpflichtete sich, Reparaturwerkzeuge für mindestens zehn Jahre bereitzustellen.

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Rohstoffknappheit treibt Teile-Recycling

Die angespannte Versorgungslage beflügelt das sogenannte „Parts Harvesting" – die Wiedergewinnung von Bauteilen aus Altgeräten. Der Preis für Tantal-Kondensatoren stieg Anfang 2026 um 15 bis 30 Prozent. Grund ist der enorme Hardware-Bedarf der Künstlichen Intelligenz: KI-Server benötigen deutlich mehr Komponenten als Standardgeräte. Branchenexperten empfehlen Recyclern, sich auf Geräte aus den Jahren 2020 bis 2024 zu konzentrieren, um knappe Bauteile zu bergen.

Verbraucher misstrauen Software-Updates

Eine am 6. Juni veröffentlichte Umfrage zeigt: 54 Prozent der US-Bürger glauben, dass Software-Updates vor allem dazu dienen, Nutzer zu kostenpflichtigen Premium-Funktionen zu drängen. 78 Prozent vermeiden Updates, wenn möglich. 62 Prozent geben an, dass Betriebssystem-Updates regelmäßig ihren Alltag stören.

Die Bewegung „Repair Cafe" wächst parallel: Weltweit gibt es inzwischen 4.000 Standorte mit 59.000 Mitgliedern. Bei einem Event im Mai 2026 in New Paltz, New York, reparierten Freiwillige 71 von 85 mitgebrachten Geräten – ein starkes Zeichen für die wachsende Gemeinschaftsalternative zur Wegwerfmentalität.

Die Schattenseite: Technische Hürden und Fälschungen

Trotz aller Fortschritte bleiben technische Barrieren. Teardowns von iFixit an gefälschten Apple-Geräten aus Shenzhen zeigen: Die Kopien sehen täuschend echt aus, sind aber kaum reparierbar. Falsche AirPods verwenden verklebte Konstruktionen und fehlende Innenmikrofone. Gefälschte Uhren verfügen über Akkus mit weniger als der Hälfte der Kapazität von Originalen.

Rechtsexperten weisen zudem auf ein weiteres Problem hin: Während neue Gesetze die physische Reparatur erleichtern, verhindern Urheberrechtsregeln wie Paragraph 1201 des US-Digital Millennium Copyright Act weiterhin den Zugang zu notwendiger Diagnosesoftware. Aktivisten in Florida forderten am 5. Juni eine Reform dieser Regeln. Ihre Argumentation: Software-Sperren kosten lokale Unternehmen und Verbraucher Milliarden durch unnötige Reparaturausgaben.

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