Nuro erhält wichtige Zulassung für Robotaxi-Tests in Kalifornien

Der US-Bundesstaat Kalifornien treibt die autonome Mobilität massiv voran – mit neuen Regeln für Passagier- und Schwerlastverkehr.

Der Lieferroboter-Pionier Nuro hat eine entscheidende Hürde genommen: Die kalifornische Regulierungsbehörde CPUC erteilte dem Unternehmen Anfang Mai eine Genehmigung für Personentests mit Sicherheitsfahrer. Zusammen mit der bereits im April erteilten Erlaubnis für fahrerlose Tests durch das kalifornische Verkehrsministerium (DMV) gehört Nuro nun zu einem exklusiven Kreis von nur fünf Firmen, die beide Genehmigungen im Bundesstaat besitzen.

Der Schritt fällt mit einer grundlegenden Überarbeitung des gesamten AV-Regulierungssystems zusammen. Seit dem 28. April gilt eine neue dreistufige Struktur: Tests mit Sicherheitsfahrer, fahrerlose Tests und schließlich die vollständige kommerzielle Nutzung. Für fahrerlose Tests müssen leichte Fahrzeuge mindestens 80.000 Kilometer erfolgreich absolviert haben.

Während Kalifornien die Regeln für autonomes Fahren neu definiert, eröffnet sich für Investoren an der Börse eine historische Gelegenheit in der KI-Branche. Der kostenlose Report „Megatrend KI“ zeigt Ihnen die 10 Big-Data-Aktien, die jetzt das größte Potenzial für Ihr Depot bieten. Top 10 KI-Aktien jetzt gratis herunterladen

Neue Regeln für den Schwerlastverkehr

Die Regulierungsnovelle öffnet nun auch die Highways Kaliforniens für autonome Schwerlastfahrzeuge über 4,5 Tonnen. Ein Schritt, den die Staatsführung 2023 und 2024 noch blockiert hatte. Die Anforderungen sind deutlich strenger als bei Pkw: Hersteller müssen mindestens 800.000 Testkilometer nachweisen, bevor sie eine Betriebsgenehmigung beantragen können. Zudem ist eine Notfall-Reaktionszeit von 30 Sekunden bei Zwischenfällen vorgeschrieben.

Die Gewerkschaften reagieren erwartungsgemäß ablehnend. Die Teamsters bezeichnen die neuen Regeln als „fahrlässig" und kündigten rechtliche Schritte an. Die Branche hingegen beschleunigt ihre Aktivitäten: Kodiak Robotics führt bereits viermal wöchentlich Frachtfahrten zwischen Dallas und Houston durch und peilt für Ende 2026 den vollständig fahrerlosen Betrieb an. Torc Robotics, eine Tochter von Daimler Truck, testet Level-4-Autonomie auf Freightliner-Modellen in Texas, Virginia und Michigan.

Nuro setzt auf Partnerschaft mit Uber und Lucid

Für Nuro bedeutet die neue Genehmigung eine strategische Wende. Das Unternehmen, das bisher auf Lieferroboter und Gütertransport spezialisiert war, testet nun Personenbeförderung in der San Francisco Bay Area. Zum Einsatz kommt eine Flotte von Lucid Gravity SUVs – Teil einer größeren Kooperation mit Uber, das kürzlich rund 500 Millionen Euro in Lucid investierte und sich 11,5 Prozent der Anteile sicherte.

Die Partnerschaft sieht die Bereitstellung von mindestens 35.000 Robotaxis vor. Bislang hat Nuro 75 Entwicklungsfahrzeuge in den Countys Santa Clara und San Mateo ausgeliefert, die auf maximal 72 km/h begrenzt sind. Bezahlte Fahrten sind mit der aktuellen Genehmigung noch nicht erlaubt – Branchenbeobachter rechnen jedoch mit dem kommerziellen Start in der Bay Area gegen Ende 2026.

Strengere Kontrollen ab Juli

Ab dem 1. Juli 2026 greift ein neues Durchsetzungssystem: Die Polizei kann dann „Notice of AV Noncompliance" ausstellen, wenn autonome Fahrzeuge gegen Verkehrsregeln verstoßen. Hintergrund sind mehrere Vorfälle in San Francisco, darunter unerlaubte Fahrmanöver und das Eindringen in Einsatzbereiche.

Die technologische Basis entwickelt sich parallel rasant weiter. Am 9. Mai brachte Cognex sein In-Sight-3900-Visionssystem auf den Markt, das KI-Verarbeitung direkt im Gerät ermöglicht. Im Bereich humanoider Roboter baut Tesla sein Werk in Fremont um – dort, wo bisher Model S und Model X produziert wurden, soll ab Juli oder August der Optimus-Roboter vom Band laufen. Elon Musk plant zudem eine „Terafab" für Chip-Produktion in Texas. Über Steueranreize für das 55-Milliarden-Euro-Projekt wird am 3. Juni abgestimmt.

Von der Robotik bis zur Cybersecurity – neben dem autonomen Fahren stehen weitere Technologie-Sektoren unmittelbar vor einem massiven Marktdurchbruch. Erfahren Sie in diesem exklusiven Gratis-Report, wie Sie sich jetzt positionieren, um von Renditechancen im vierstelligen Prozentbereich zu profitieren. Kostenlosen Tech-Comeback Report sichern

Milliardenschwere Zukunftsmärkte

Die kommerzielle Dynamik zeigt sich in den Kapitalflüssen: Der britische Schnelllade-Batterieentwickler Nyobolt sammelte 60 Millionen Euro ein und wird mit über einer Milliarde Euro bewertet. Pony.ai verzeichnete einen Anstieg der bezahlten Robotaxi-Fahrten um 544 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Für humanoider Roboter zeichnet sich ein industrieller Wendepunkt ab. 1X Technologies plant die Auslieferung seines Haushaltsroboters „Neo" an US-Kunden bis Ende 2026, mit einer Produktion von 100.000 Einheiten bis 2027. Morgan Stanley-Analysten prognostizieren einen globalen Markt von 7,5 Billionen Euro bis 2050. China könnte dabei bis zu 300 Millionen Einheiten einsetzen.

Die größte Hürde bleibt jedoch die Lieferkette. McKinsey identifiziert nicht die KI-Software, sondern den Mangel an Präzisionskomponenten wie Harmonischen Getrieben und Drehmomentsensoren als Hauptengpass. Die Betriebskosten für Systeme wie Agilitys „Digit" sollen von aktuell 10 bis 25 Euro pro Stunde auf zwei bis drei Euro sinken – ein enormer Anreiz für die schnelle Marktdurchdringung.

de | wissenschaft | 69299512 |