Robotaxi-Ranking: Waymo führt mit 577 Fahrzeugen vor Tesla

Die offiziellen Zulassungszahlen aus Texas zeigen ein klares Bild: Waymo liegt mit 577 autonomen Fahrzeugen weit vor Tesla.

Daten belegen großen Abstand

Das texanische Verkehrsministerium veröffentlichte am 28. Mai 2026 erstmals detaillierte Zahlen zur kommerziellen Nutzung selbstfahrender Fahrzeuge. Grundlage ist ein neues Transparenzgesetz, das Anfang der Woche in Kraft trat.

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Waymo hat demnach 577 fahrerlose Fahrzeuge in Texas registriert – mehr als 13-mal so viele wie Teslas Flotte von 42 Robotaxis. Auch andere Anbieter sind präsent: Avride kommt auf 317 Zulassungen, Nuro auf 47. Zoox und MOIA sind mit 35 beziehungsweise 12 Fahrzeugen vertreten.

Die Zahlen offenbaren eine deutliche Kluft zwischen Teslas öffentlichen Ankündigungen und der Realität. Noch im Mai 2025 hatte das Unternehmen versprochen, innerhalb weniger Monate 1.000 Fahrzeuge im Einsatz zu haben. Aktuell sind es 30 in Austin sowie zwölf verteilt auf Dallas und Houston.

Waymo baut Präsenz aus

Waymo startete seinen kommerziellen Betrieb in Texas im März 2025 – zunächst in Austin, später folgten Dallas, Houston und San Antonio. Bundesweit betreibt das Unternehmen rund 4.000 Fahrzeuge und wickelt etwa 500.000 bezahlte Fahrten pro Woche ab.

Tesla zog im Juni 2025 mit einem Service in Austin nach, setzte zunächst aber Sicherheitsfahrer ein. Erst im Januar 2026 wechselte das Unternehmen zum vollständig fahrerlosen Betrieb.

Autonomer Güterverkehr als zweites Standbein

Neben dem Personentransport zeigen die Daten auch die Entwicklung im Bereich des autonomen Lastwagenverkehrs. Aurora führt hier mit 91 selbstfahrenden Trucks, gefolgt von Gatik AI (64), Kodiak AI (33) und Waabi (13).

Sicherheitsbilanz gibt Rätsel auf

Die Veröffentlichung der Zulassungsdaten fällt mit neuen Berichten über Teslas Full Self-Driving-Technologie zusammen. Zwischen Juli 2025 und April 2026 waren Teslas Fahrzeuge in Austin an 17 Vorfällen beteiligt. Die Folge: zwei leichte Verletzungen und ein Krankenhausaufenthalt.

Ehemalige Mitarbeiter – darunter ein Ingenieur und mehrere Datenlabeler – berichten, dass das System weiterhin Probleme mit Einsatzfahrzeugen, Schulbussen und Fußgängern habe. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA ermittelt bereits seit längerem gegen Teslas Fahrerassistenzsysteme.

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Teslas Finanzen trotzen dem Rückstand

Trotz des schleppenden Robotaxi-Rollouts bleibt Tesla finanziell stark. Im ersten Quartal 2026 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 19,34 Milliarden Euro und einen Nettogewinn von 409 Millionen Euro.

Erst kürzlich erhielt Tesla die Zulassung als Betreiber autonomer Fahrzeuge in Texas – für das selbstzertifizierte Model Y der Stufe 4. Parallel arbeitet der Hersteller am Cybercab, einem Spezialfahrzeug ohne Lenkrad und Pedale. In San Francisco betreibt Tesla zudem rund 580 Fahrzeuge mit Sicherheitsfahrern.

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