Robotaxi-Rekordzahlen: Pony.ai steigert Umsatz um 145 Prozent

Von Level-4-Autonomie bis zu humanoiden Robotern – die Branche erlebt einen beispiellosen Schub.

Level 4 für Südostasien: VinFast und Autobrains kooperieren

Auf der NVIDIA GTC Taipei gaben VinFast und Autobrains am heutigen Montag eine strategische Partnerschaft bekannt. Gemeinsam entwickeln sie ein Level-4-Autonomieprogramm speziell für die komplexen Verkehrsbedingungen Südostasiens. Basis ist die NVIDIA DRIVE Hyperion 10-Plattform. Das Ziel: kosteneffiziente Selbstfahrtechnologie für eine Region, die bislang von günstigen, aber wenig automatisierten Fahrzeugen dominiert wird.

Während Asien die industrielle Automatisierung massiv vorantreibt, fließen weltweit Milliarden in die Schlüsseltechnologien der Zukunft. Dieser kostenlose Report zeigt Ihnen, welche Unternehmen bei Robotik und KI bereits heute die Nase vorn haben. Jetzt gratis herausfinden, wer die Gewinner der neuen Industrierevolution sind

NVIDIA-Sprecher betonten, dass autonome Mobilität nun in die Phase der industriellen Skalierung eintrete. Zeitgleich bestätigte der Chipkonzern weitere Kooperationen: Mit Foxconn in Taiwan und Humain in Saudi-Arabien sollen Level-4-taugliche Robotaxi-Flotten entstehen. Foxconn peilt einen kommerziellen Start in Kaohsiung für 2028 an und will dabei seine Fertigungskompetenz voll ausspielen.

Grab startet Pilotprojekte in Vietnam

Der südostasiatische Mobilitätsdienstleister Grab kündigte bereits am vergangenen Sonntag an, in Vietnam Pilotprogramme für autonome Fahrzeuge und Lieferroboter zu starten. Bei einem Treffen mit der vietnamesischen Führungsspitze signalisierte Grab Interesse an Investitionen in Smart-City-Technologien und grüne Mobilität. Ein konkretes Ziel: 6.000 Ladepunkte bis 2027 im Land aufzubauen.

Massenproduktion humanoider Roboter: Ein Gerät alle 15 Minuten

In Shenzhen hat EngineAI den Schritt von der Pilotfertigung zur Massenproduktion vollzogen. In einem neuen, 12.000 Quadratmeter großen intelligenten Fertigungszentrum läuft die Produktion des humanoiden Roboters T800 nun im 15-Minuten-Takt. Das erst 2023 gegründete Unternehmen peilt eine Auslieferungskapazität von 10.000 Einheiten an und steigert die Fertigungseffizienz durch Automatisierung um 40 Prozent.

Roboter-Hotel auf künstlicher Insel geplant

Auch die Dienstleistungsbranche setzt auf Hochautomatisierung. Pudu Robotics und die Shenzhen CITD Co. Ltd unterzeichneten heute einen Vertrag zur Entwicklung eines vollständig roboterbetriebenen Hotels auf der West Artificial Island der Shenzhen-Zhongshan-Brücke. Der Probebetrieb soll noch Ende 2026 starten. Roboter übernehmen dann Rezeption, Reinigung und Essensservice – ein Konzept, das in China auf großes Interesse stößt.

China Post setzt humanoide Roboter in Paketzentren ein

Die chinesische Post integriert humanoide Roboter in ihr Hochvolumen-Sortierzentrum in Guangzhou, um das wachsende Paketaufkommen zu bewältigen. Ein Bericht des französischen Senders TF1 vom vergangenen Samstag bezifferte die Zahl der aktiven autonomen Lieferfahrzeuge in China auf rund 16.000. Der Hersteller Neolix will diese Zahl bis 2030 auf 200.000 Einheiten steigern – eine massive Ergänzung der menschlichen Arbeitskräfte.

Die rasante Entwicklung bei humanoiden Robotern und autonomen Systemen ist erst der Anfang einer umfassenden technologischen Umwälzung. Finanzexperten haben im neuen Gratis-Report analysiert, wo das große Geld in dieser neuen Ära der Industrie hinfließt. Die nächste industrielle Revolution hat bereits begonnen – kennen Sie die Unternehmen dahinter?

DHL senkt Kosten mit autonomen E-Fahrzeugen

Deutliche operative Fortschritte meldet auch die Logistikbranche. DHL setzt seit Samstag autonome Elektrofahrzeuge von Zelostech in seinem Regionalzentrum in Singapur ein. Die Fahrzeuge mit einer Nutzlast von 1,5 Tonnen absolvieren täglich 40 Fahrten und senken die Betriebskosten im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Lkw um rund 50 Prozent.

ANA investiert in japanische Automatisierung

In Japan investierte die Fluggesellschaft ANA Holdings am vergangenen Freitag über ihren 8-Milliarden-Yen-Fonds „Future Frontier Fund" in das Osakaer Startup Phoxter. Die Airline-Gruppe hat bereits 60 automatisierte Transportfahrzeuge von Phoxter an ihrem Frachtzentrum am Flughafen Narita im Einsatz – eine direkte Antwort auf den Arbeitskräftemangel in der Luftfahrtlogistik.

Pony.ai mit Rekordzahlen: Umsatzplus von 145 Prozent

Der Robotaxi-Betreiber Pony.ai meldete für das erste Quartal 2026 Rekordzahlen. Der Gesamtumsatz erreichte 236 Millionen Yuan (rund 34 Millionen Euro) – ein Plus von 145 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Noch beeindruckender: Die Einnahmen allein aus dem Robotaxi-Geschäft stiegen um 395,4 Prozent. Die aktive Flotte umfasst inzwischen über 1.700 Fahrzeuge, das Jahresendziel wurde auf 3.500 Fahrzeuge angehoben.

Regulatorische Prüfung in China – Entscheidung bis Juni erwartet

Der rasante Ausbau autonomer Flotten in China erfolgt trotz einer laufenden regulatorischen Überprüfung. Nach einem Vorfall am 31. März 2026, bei dem rund 100 Fahrzeuge von Baidus Apollo Go in Wuhan betroffen waren, führten die Behörden Mitte April Gespräche über Sicherheitsstandards. Zwar gelten weiterhin einige Beschränkungen für neue Einsätze, doch die Überprüfung soll bis Ende Juni abgeschlossen sein.

Neue Batterietechnologie für Lieferdrohnen

Auf der Hardwareseite treiben Matternet und Amprius Technologies die Entwicklung voran. Die beiden Unternehmen gaben am 19. Mai eine Partnerschaft zur Entwicklung von Silizium-Anoden-Batterien für Lieferdrohnen bekannt. Diese bieten eine bis zu doppelt so hohe Energiedichte wie herkömmliche Graphit-Zellen. Die Serienproduktion ist für Anfang 2027 geplant – ein wichtiger Schritt für die nächste Generation von Drohnenlieferungen.

de | wissenschaft | 69465271 |