Tesla Robotaxi: Autonome Flotte in Texas ab 28. Mai zugelassen

Seit dem 28. Mai 2026 darf das Unternehmen seine autonome Flotte kommerziell betreiben – ein Meilenstein, der auch für die europäische Automobilindustrie Signalwirkung haben könnte.

Neue Regulierung ebnet den Weg

Grundlage der Zulassung ist das texanische Senatsgesetz SB 2807, das am 28. Mai 2026 in Kraft trat. Es schafft erstmals einen rechtlichen Rahmen für den kommerziellen Betrieb von Fahrzeugen der Autonomiestufe 4. Hersteller können ihre Technologie unter diesem Gesetz selbst zertifizieren – Tesla nutzte diesen Weg und registrierte die Tochtergesellschaft „Tesla Robotaxi, LLC" als autorisierten Betreiber.

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Die Zertifizierung gilt ausschließlich für die kommerzielle Ride-Hailing-Flotte. Sie erstreckt sich nicht auf das „Full Self-Driving Supervised"-System, das in privaten Kundenfahrzeugen verfügbar ist. Für den Start listete Tesla zunächst 42 Model Y als zugelassene autonome Einheiten. Ein 24 Hektar großes Flottenmanagement-Zentrum in Irving, Texas, befindet sich im Aufbau.

Cybercab: Produktion läuft

Parallel zum regulatorischen Durchbruch präsentierte Tesla-Chef Elon Musk am 28. Mai 2026 Aufnahmen eines goldenen Cybercabs, das autonom das Giga-Werk in Texas verließ. Das zweisitzige Elektrofahrzeug kommt ohne Lenkrad und Pedale aus.

Die Serienproduktion des Cybercabs startete bereits im April 2026. Teslas Direktor für Autopilot-Software, Ashok Elluswamy, kündigte an, dass diese Spezialfahrzeuge bald in den Ride-Hailing-Dienst in Austin integriert werden. Das Unternehmen peilt eine Produktion von 2 Millionen Cybercabs pro Jahr an – bei einem Verkaufspreis von unter 30.000 Euro.

Betrieb in drei Städten gestartet

Teslas Robotaxi-Netzwerk ist in Austin, Dallas und Houston aktiv. In Dallas und Houston fährt die Flotte täglich zwischen 6 Uhr morgens und 2 Uhr nachts. Die Preisstruktur: eine Grundgebühr von 3,25 Euro plus 0,90 Euro pro Kilometer. Die langfristigen Betriebskosten des Cybercabs schätzt Tesla auf rund 0,18 Euro pro Kilometer – deutlich unter den Kosten traditioneller Fahrdienste.

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Die autonomen Operationen erwirtschaften bereits einen annualisierten Umsatz von über 1,8 Milliarden Euro bei Bruttomargen von über 40 Prozent. Tesla hat zudem Genehmigungen für fahrerlose Testfahrten in Arizona, Nevada und Florida beantragt. Weitere Städte wie Phoenix, Las Vegas, Miami, Orlando und Tampa stehen auf der Expansionsliste.

Sicherheitsbilanz und Wettbewerb

Teslas Flotte in Texas ist mit 42 Fahrzeugen noch vergleichsweise klein. Zum Vergleich: Waymo betreibt 577 Einheiten, AV Ride 317 und Zoox 35. Die Sicherheitsdaten aus der Pilotphase in Austin (Juli 2025 bis April 2026) zeigen: Die Tesla-Flotte war in 17 Vorfälle verwickelt – damals waren noch menschliche Sicherheitsfahrer an Bord. Zwei Ereignisse führten zu leichten Verletzungen, einer erforderte einen Krankenhausaufenthalt. Der nun startende fahrerlose Betrieb markiert einen entscheidenden Schritt über diese Testphase hinaus.

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